Правительство дало старт системной модернизации придорожной инфраструктуры: Минтранс, Минэкономразвития и «Автодор» готовят предложения по запуску многофункциональных зон (МФЗ) на федеральных трассах в формате ГЧП. В единой точке должны сочетаться АЗС, парковки, кафе/магазины и небольшие отели — ответ на устойчивый рост внутреннего автотуризма и караванинга.
В концепции — типовые стандарты МФЗ с учётом трафика и удалённости от крупных городов, а также пакет преференций для инвесторов: ускоренное подключение к сетям, упрощённые съезды/примыкания, понятные правила землепользования и владения построенными объектами. Эксперты при этом подчёркивают: параллельно нужна генеральная схема развития АЗС, чтобы снизить риски каннибализации и обеспечить предсказуемость окупаемости (вплоть до тендерного распределения участков).
Андрей Артюхов, эксперт Лиги караванеров: «Мы поддерживаем курс на МФЗ, но настаиваем: для автодомов и прицепов критичны кемпинговые функции по умолчанию. Речь про электрические подключения 16–32А, точки питьевой воды, организованный слив “серых” и “чёрных” вод, душевые/санблоки, прачечные, длинные парковочные места и безопасные ночёвки. Всё это должно быть закреплено в отраслевых стандартах и стыковаться с добровольной классификацией кемпингов и онлайн-бронью. Тогда МФЗ станут не просто “заправками”, а настоящей опорной сетью автотуризма, с реальной отдачей для регионов».
Лига караванеров готова участвовать в проработке требований к МФЗ с учётом потребностей караванеров и автопутешественников, помогать регионам и инвесторам проектировать решения “под ключ” и тиражировать лучшие практики на ключевых коридорах (включая М-4 «Дон» и сопряжённые маршруты).
